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12月9日上昼，在杭州从事导游职责的潘敏早早来到杭州萧山国际机场，四肢领队，她今天要带一个28东说念主的旅游团开启为期一周的日本之旅。

2020年3月非法出境缅甸。2021年9月24日自缅甸经边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至瑞丽市方舱医院隔离诊治，诊断新冠肺炎确诊病例（轻型，缅甸输入）。

潘敏印象中，这些年杭州机场的变化很大：往时飞国际齐从T3航站楼启程，当今T4投用后机场环境越来越好，航路越来越多，关联的就业配套也越来越完善。“前段本事还传说在机场能免费洗开水澡，的确很东说念主性化。”

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记者 陈薇 摄

杭州机场的发展仅仅浙江全省机场发展的一个缩影。今天，浙江省机场集团传来好音讯，戒指12月9日，浙江全省机场2024年的游客混沌量已冲破8000万东说念主次，达成新的跳跃式发展。同期，省内7个运载机场的年游客混沌量均已卓越旧年全年总体水平。

浙江排世界第五

国际航班上座率越来越高

机场游客混沌量，是估量一个地区经济社会发展进度、清雅进度、绽开进度和活跃进度的迫切象征。

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年游客量8000万东说念主次是个什么想法。

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“这8000万游客占世界机场游客混沌总量的约6%。”浙江省机场集团商场拓展部业务主宰夏元烨先容，戒指目下，浙江全省游客混沌量在世界省直辖市名次位列第五，名次前四的分手为广东省、上海市、北京市和四川省。

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记者 陈薇 摄

事实上，自2017年全省机场资源整合后，浙江航空运载出产按捺创出新记载。本年以来，浙江省内各个机场多项想法交出亮眼“成绩单”，像杭州、宁波等机场基本用了10个月就完成了旧年一年的游客总量，呈现快速增长态势。

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“本年一直忙勤奋碌，处于一个到处飞的景色。”潘敏带的旅游团以出洋旅游居多，去日本、东南亚、阿联酋等地基本齐从杭州机场启程。

目下杭州至新加坡（每周17班）、韩国（每周35班）、泰国（每周36班）等国际客运航路，均保抓踏实运营，欧洲航路里斯本、罗马、马德里、莫斯科等每周臆度11班，同期也通畅了埃及的非洲航路以及澳大利亚、新西兰的大洋洲航路，每周臆度9班。

跟着免签“一又友圈”按捺扩大，机场客流量日趋攀升，杭州机场国际客运部值班司理沈利红对此深有感叹。

记者 陈薇 摄

“机场航路越来越多，出行越来越简短，老东说念主、孩子等出洋旅行的也越来越多。”沈利红告诉记者，前两年出洋的以散客居多，本年开动包机出游的彰着加多，绝顶是最近去越南、新马泰等地的包机航班齐是满满当当，基本客座率齐在95%以上。

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沈利红说，机场每天齐有早、中、晚三个岑岭，游客一多，连接几个国际航班赶在沿途，一个航班值机还充公尾，另一个航班的游客就也曾到达机场开动办理关联手续了，“有本事的确忙到连上茅厕的本事齐莫得”。

据统计，本年1至11月，杭州机场出入境客流量累计达407万东说念主次，同比旧年增长84.3%，初次冲破400万大关。目下，杭州机场国际及地区通航点已达36个，隐敝四大洲共21个国度。

戒指目下，浙江范围的国际地区客运航班量和游客量收复率分手为77%、72%，分手高于世界4个和3个百分点。全省国际地区按期客运航点累计69个。

初次冲破8000万东说念主次大关

背后有哪些动能撑抓

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全省机场游客量初次冲破8000万东说念主次大关，背后有哪些动能撑抓？

记者了解到，本年杭州机场的游客量在全省机场8000万东说念主次中约占57%，宁波、温州两大机场游客量占比在15%至16%之间。

“展望本年全年杭州机场游客混沌量有望冲破4800万东说念主次，这将是咱们有史以来获取最佳的客运成绩。”杭州机场商场部总司理钟潜在汲取记者采访时默示，这主要收货于浙江省的高能级绽开和杭州市的经济复苏政策。

记者 陈薇 摄

“浙江省和杭州市的政策红利，平直鼓动了机场客流量的快速增长。”钟潜说，这些政策，包括会展经济的隆盛发展以及绽开型新能级城市的设立，为机场的发展提供了高着手。再通过航旅会通以及航路优化等，为浙江机场达到8000万东说念主次的客流量奠定了相称塌实的基础。

中国民航大学训导、航空经济发展征询所长处李晓津的不雅点和钟潜不约而同：“浙江精良的外部环境推崇了迫切作用。本年前十个月浙江经济运行抓续回升向好，总体不仅快于世界平均水平，并且在长三角地区处于当先水平，与民航发展变成良性互动关系。”

其次，李晓津觉得，浙江民航我方勤奋。一方面，按捺普及机场保险水平，不仅推出一站式航空客运就业，还有全链条航空物流就业，本质航空货运单证电子化等，为乘客出行带来便利。另一方面，东航、国航、南航等航空公司普及就业水准，按捺推出有竞争力的票价，蛊卦了稠密游客。

“客运数据的增长和浙江场所政府高度醉心民航业发展，给以鼎力支抓亦然分不开的。”李晓津说，省、市、区三级政府鼎力支抓辖区内民航发展，通过财政、地皮、社保等扶抓民航及高下流产业。举例杭州以航空高端零部件、先进材料等为重心，作念大杭州钱塘区航空航天“万亩千亿”新产业平台；以大中型无东说念主机整机制造为特质，打造集研制出产、实验试飞、运营就业等为一体的台州通用航空“万亩千亿”新产业平台，齐带动了十分多的游客出入杭州及邻近城市。

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杭州机场将新增第三跑说念

浙江机场下一个标的是什么

站在新的历史性节点，浙江机场下一个标的是什么？

浙江省机场集团方面泄漏，展望到2027年，嘉兴、丽水两个机场已建成投运，杭甬温机场枢纽能级权贵普及，“一中枢两枢纽六节点”全省机场协同发展体系基本建成。届时，全省机场游客混沌量将冲破1亿东说念主次，货邮混沌量将冲破150万吨，航空主业限制将达成量级跃升。

目下全省已完成机场紧要工程投资近500亿元，杭州机场三期一阶段、宁波机场三期、温州机场改扩建等一批紧要名目如期建成投运。至此，浙江成为世界领有3个千万级机场的省份之一，领有5个港口机场，政策撑抓身手和航网剖析身手抓续增强。

浙江省机场集团 供图

“咱们正勤奋增强杭州机场国际航空枢纽功能，加速鼓动宁波、温州区域航空枢纽设立，已基本建成丽水机场，鼓动打造嘉兴长三角航空货运枢纽，服从构建‘一中枢、两枢纽、六节点’的全省九大机场协同发展体系。”浙江省机场集团商场拓展部业务主宰夏元烨说。

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记者了解到，为达成2035年游客混沌量7500万东说念主次的发展蓝图，2023年杭州机场四期扩建工程启动前期职责，蓄意新建长3400米的第三跑说念，名目新增用地约6500亩，展望2028年建成。

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关于异日浙江民航发展，李晓津提议，字据商场需求积极开拓国际航路，绝顶是与国际电商相相宜的客运和货运航路，放大浙江在跨境电商鸿沟的竞争上风。此外，还应该建设将国际机场建为城市枢纽、机场地在城区设立为城市经济中心的理念，将适空产业和东说念主口尽可能布局在机场周围，减少伺隙游客和货品的大地交通资本：“不错学习迪拜等国际城市先进教会新葡京娱乐城app，把浙江打造为民航强省。”

发布于：北京市